不惧BDI阴跌 海运“黑色系”概念走强 _ 东方财富网
摘要 【不惧BDI阴跌 海运“黑色系”概念走强】作为反映全球经济和交易的抢先目标,波罗的海干散货运价指数(BDI)自本年9月初触及2518点阶段新高后不断回落,近期更创下逾半年新低1123点,其间累计跌幅超越55%。但是,11月以来,与之相关的A股海运股票以及黑色产业链期货指数均有不错体现。(我国证券报)   作为反映全球经济和交易的抢先目标,波罗的海干散货运价指数(BDI)自本年9月初触及2518点阶段新高后不断回落,近期更创下逾半年新低1123点,其间累计跌幅超越55%。但是,11月以来,与之相关的A股海运股票以及黑色产业链期货指数均有不错体现。  剖析人士标明,澳大利亚、巴西铁矿石发货量不高,煤炭和粮食运送需求缺乏以及全球交易水平回落使得近期BDI走势承压。铁矿石发货量不高还使得国内“黑色系”种类体现强势。未来跟着铁矿石发货量增多、IMO凹凸硫燃油转化、我国房地产出资和基建出资仍有较强耐性等要素影响,后市BDI有望触底反弹。  BCI跌落连累BDI走软  BDI是由若干条传统干散货船航线的运价依照各安闲航运商场上重要程度和所占比重构成的归纳性指数。该指数是世界公认干散货运送商场最威望的“晴雨表”。该指数归纳反映全球矿藏、粮食、煤炭、水泥等初级产品需求,在必定程度上反映世界经济和产品交易情况。   文华财经数据显现,时间短反弹之后,近期BDI再次回落,到12月20日报1123点,创下本年6月17日以来新低,较9月初阶段新高2518点累计跌落55.4%。  指数构成方面来看,BDI是干散货四种船型对应指数波罗的海海岬型船运价指数(BCI)、波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)、超灵活型船运价指数(BSI)、灵活型船运价指数(BHSI)的加权均匀,这四个指数权重各占25%。“最近BCI和BPI跌幅显着,其间铁矿石运送对BCI影响最显着,12月澳大利亚、巴西周均铁矿石发货量触及年内低位,需求端对BCI按捺较显着,而煤炭和粮食运送需求缺乏相同对BPI构成按捺,BCI、BPI一起大幅跌落导致BDI继续跌落。”中信期货沥青、燃料油研究员杨家明标明。  方正中期期货研究院宏观经济研究员李彦森以为,受全球交易水平回落影响,四季度运费价格指数一改此前上涨态势,全体出现走跌趋势。此外,从分项和职业视点看,近期BDI下降主要是受BCI连累,后者则受我国进口铁矿石数量不及预期影响。  “BDI接连走低,一方面意味着全球交易活跃度尤其是我国铁矿石进口不及预期,标明国内对铁矿石的需求暂时怠慢;另一方面也标明全球交易范畴利空力气对商场仍有必定连累,这也从必定程度上折射出现在全球出资者尤其是我国等新式商场国家的出资者仍存必定避险心情,这或使得危险财物上行空间遭到必定约束。”李彦森标明。  进一步下降空间有限  作为经济抢先目标,BDI往往与A股航运板块以及大宗产品范畴的铁矿石、煤炭、燃料油体现高度相关。不过,近期BDI不断回落之际,A股海运股票以及黑色产业链期货指数均有不错体现。  数据显现,11月以来,A股海运指数稳步走高,到12月23日,区间最大累计涨幅超17%。文华财经数据显现,黑色产业链产品期货指数自11月12日创下阶段新低110.93点后便不断走高,12月12日一度达120.17点,区间累计最大涨幅超越8%。  “巴西淡水河谷还未彻底从矿难中恢复过来,铁矿石发货量低于目标值,按捺了相关船只需求,BDI因而继续走低,而近期国内‘黑色系’种类(铁矿石、螺纹钢)体现强势或反映了该现状。”杨家明标明。  杨家明以为,现在商场对下一年新年需求预期较好,估计跟着铁矿石发货量增多,BDI有望遭到支撑。此外,BDI最大支撑估计有望来源于IMO(下降燃料油含硫量的规则)凹凸硫燃油转化,低硫燃油相比高硫燃油贵300美元/吨,船只挑选运用低硫燃油或设备脱硫设备,运送成本大概率上移并转嫁至运费,BDI有望因而触底反弹。   李彦森也以为,未来BDI继续下行态势不行继续,一方面我国将逐渐添加美国农产品购买量,另一方面我国房地产出资和基建出资仍有较强耐性,对铁矿石、有色金属矿等上游原材料仍有必定需求。因而,BDI进一步下降空间有限。

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